Alfred Friedrich

Vita Alfred Friedrich

Alfred Fritz Friedrich (* 18. März 1891 in Schöneberg – † 13.10.1968 in Bad Kissingen) war Pilot und Mitgründer des Vereins "Alte Adler". Er wohnte und arbeitete bis Ende des 2. Weltkriegs in Berlin. Seine erste Ehefrau gebar ihm einen Sohn Gerd Friedrich, sie verstarb jedoch früh. Als Witwer heiratete er die Bildhauerin und Illustratorin Lore Friedrich-Gronau am 21.05.1929 in Warnemünde.
Diese Ehe blieb kinderlos. Am 16.03.1945 starb Gerd Friedrich. Er wurde von herabstürzenden Flugzeugteilen erschlagen. Seinen Tod konnte Alfred Friedrich nur schwer überwinden.
Alfred Friedrich starb am 13.10.1968 in Bad Kissingen nach schwerer Krankheit.

Tabellarischer Lebenslauf

Jahr von	bis	Ereignis
1891		*18.März Alfred Fritz Friedrich in Schöneberg
1912		11. Januar, erhält seinen Pilotenschein (Nr. 149)
1913		24. August, Alfred Friedrich fliegt als erster Deutscher von Berlin, Paris, London mit der "Taube". Start: Liebauer Flugzeugwerft.
1914	1918	1. Weltkrieg
1914		leitete die Etrich-Flieger-Werke als Chefpilot
1915		erhält das Eisener Kreuz I. Klasse und das Verdienstkreuz in Silber
1915		August, Leiter der Fliegerschule Döberitz
1919		Baute Leichtflugzeuge
1927		September, gründete den Verein Alte Adler e.V.
1929		21. Mai 1929 Hochzeit mit Lore Gronau in Warnemünde
1930	1933	wohnhaft in Berlin, Wilmersdorf, Livländische Str. 6 ab 1933 Wilmersorf, Zäringerstraße 19
1933		Das Reichsluftfahrtministerium versuchte vergeblich Alfred Friedrich für eine Position in der 1933/34 noch geheim gehaltenen Luftwaffe zu gewinnen.
1934	1945	Ehemann Alfred Friedrich gründete in Strausberg 2, Tel. 89 (Berlin) sein Flugzeugreparaturwerk für Leichtflugzeuge, Flugzeugreparaturwerk (Adressbuch 1940) //. Lt. Adressbuch von 1934 bis 36 Eintrag: Friedrich, Alfred Flugzeuge, Tempelhof, Flughafenstraße, Flugplatz, Hat einen Bruder Hermann // Hausadresse (1936): Kurfrüstendamm 167 168 Telefon J2Oliva4226 - Büro: SW29 Zentralflughafen TElefon F6 Baerwald 8138)
1939	1945	Zweiter Weltkrieg
1941		Der Film "Quax der Bruchpilot" mit Heinz Rühmann wird in alfred Frierdrichs Flguzeugreparaturwerkstatt Strausberg gedreht
1942		holt sich "Schlosser Max" (Beathe Uhse) in die Werkstatt, die für ihn mehr als 700 Testflüge absolvierte
1945		16. März, Sohn Gerd Friedrich starb durch herabfallende Flugzeugteile
1946	1972	lebt mit seiner Frau in Bad Kissingen
1946		erhielt den Befehl seine Firma nach Ruppertsgrün, Sachsen zur Gustav Besser KG umzuziehen
1946		Endmontagehalle wurde demontiert
1951	1960	lässt die "Alten Adler e.V.", zusammen mit Ernst Canter wieder aufleben
1962		Alfred bringt ein Buch heraus
1963		Januar, Alfred Friedrich muss wegen Nierensteinen nach Würzburg in die Klinik
1963		19. September, Alfred Friedrich erhält Ehrenpreis (erster Pilot, der 1913 die Route Berlin-Paris-London flog)
1968		13. Oktober stirbt in Bad Kissingen.

Karriere als Pilot

Alfred Friedrich lebte und arbeitete viele Jahre in Berlin. Am 11. Januar 1912 erhielt er seinen Pilotenschein (Nr. 149) und startete als erster Deutscher am 24. August 1913 mit der »Taube« zu seinem legendären Flug. »Die Taube« wurde von dem Österreicher Igo Etrich gebaut, 1914 verbessert und in Serie von Edmund Rumpler produziert. Alfred Friedrich absolvierte die Strecke Berlin, Paris, London (und zurück) und erhielt dafür eine Prämie von 4000 Mark (andere Quellen behaupten, er erhielt 12.000 Mark). Außerdem erfand er den Korkenzieher, eine kontrolliertes Trudeln der Leichtflugmaschine. Ab April 1914 leitete er die Etrich-Flieger-Werke als Chefpilot. Im 1. Weltkrieg arbeitete er zunächst als Angestellter bei den kaiserlichen Luftstreitkräften, erhielt dann einen militärischen Dienstgrad und flog Aufklärungsflüge. Für seine Verdienste als Pilot wurde er 1915 mit dem Eisernen Kreuz I. Klasse und mit dem Verdienstkreuz in Silber ausgezeichnet. Ab August 1915 leitete er die Fliegerschule Döberitz, blieb dort jedoch nur wenige Monate und wurde abgestellt, um Piloten der bulgarischen Armee zu schulen. Nach dem 1. Weltkrieg konzentrierte er sich auf das Bauen von Leichtflugzeugen. Im September 1927 gründete er den Verein Alte Adler. 1933 versuchte das Reichsluftfahrministerium Alfred Friedrich für die damals noch geheim gehaltene Luftwaffe zu gewinnen. Er lehnte ab und baute eine Flugzeugreparaturwerkstatt für Leichtflugzeuge in Strausberg 2 in Berlin auf, in der ihm auch sein Bruder Hermann Friedrich zur Seite stand. Am 01. April 1942 holte sich Alfred Friedrich "Schlosser Max" in die Werkstatt, heute bekannt unter dem Namen Beate Uhse, die für ihn mehr als 700 Flüge absolvierte. Sie bekam 1943 einen Sohn (Klaus) und wurde im Mai 1944 Witwe.
Nach dem Krieg zog er mit einer Ehefrau nach Bad Kissingen. Alfred Friedrich beschäftigte sich mit den Nachwehen des Krieges. Er erhielt Befehl mit seiner Flugzeugreparaturfirma nach Sachsen umzuziehen, seine Halle wurde demontiert. 1951 ließ er die "Alten Adler", zusammen mit Ernst Canter, neu aufleben. Der Verein stand für Menschen, die sich bei fliegerischen Leistungen einen Namen gemacht haben. 1960 wurde der Verein aufgelöst. Anfang 1963 erkrankte Alfred Friedrich, erholte sich jedoch wieder. Am 19.09.1963 erhielt er einen Ehrenpreis verliehen, für seine Leistung, als erste Pilot 1913 die Route Berlin-Paris-London geflogen zu haben.

Quellenverzeichnis

Weblinks

• Geheimnis Staatsarchiv
  
• Alte Adler
  
• Die Etrich-Fliegerwerke
  
• Flugplatz Strausberg
  
• Hanns Klemm (Kap. Beate Uhse)
  
• Liste der 817 deutschen Piloten vor Kriegsausbruch 1914
• Alfred Friedrich bei wikipedia

Buch

• »Flugplatz Strausberg, Im Wandel der Zeit«, Helmut Bukowski, Flugplatzbetreiber-Gesellschaft Strausberg mbH, Strausberg, 1993
• »100 Jahre Innovation aus Adlershof«, WISTA-Management, Berlin 2009